Bandages de volant pour scie à ruban

Retirez l'ancien bandage et mesurez le volant nu : son diamètre et la largeur de sa jante. Choisissez la largeur du bandage d'après la jante, puis le diamètre dans les options. Ne mesurez pas l'ancien bandage. Mesurez deux fois, commandez une fois.

Un jeu de trois, un par volant. Nous avons des jeux de trois pour l'Inca Expert 500 (54.025.029), la Rexon BS10R, les Multico et Mecafer BS614 / BS360, l'Emco BS3, et les Emco Swing et Sting, Metabo BAS 380 D et BS 1638 et Lurem Swing.

Nos paires en polyuréthane font 3 mm d'épaisseur de 10 à 25 mm de large et 4 mm de 30 à 50 mm, et le liège fait 5 mm. Choisissez la largeur d'après la jante du volant nu ; l'épaisseur va avec.

Non. Ils sont un peu plus petits que le volant et se montent par étirement. Chauffez-les dans l'eau chaude du robinet, entre 48 et 60 °C et jamais bouillante, pendant 5 à 10 minutes, commencez à l'opposé de la jonction avec des serre-joints et un outil arrondi, puis laissez refroidir avant de tendre la lame.

Le caoutchouc vieillit par oxydation : il durcit, se fissure et son collage lâche. Le polyuréthane résiste bien plus longtemps à ce vieillissement. Nous avons aussi les bandages caoutchouc de l'Euro 260 (54.186.077) et de l'Expert 500 (54.025.029).

De quoi faire une fois le tour de chaque volant. Mesurez le diamètre du volant nu, multipliez-le par π pour obtenir la circonférence, et commandez cette longueur pour chaque volant, arrondie au mètre supérieur. La largeur suit celle de la jante.

Surveillez les fissures, une surface glacée ou durcie, les sillons creusés par la lame et les méplats qui font vibrer la scie. Si la lame dévie et que le réglage de l'alignement n'y change rien, les bandages usés en sont souvent la cause.